|
Vesillä
Vene on nopeimmillaan avotuulella, eli
myötä- ja sivutuuli sopivat parhaiten. Luovilla
vene kulkee, mutta nousu kulma ei ole yksi
parhaimmista (n. 35 astetta).
Verratessa muihin veneisiin Joe 17 pärjää yllättävän
hyvin. Esimerkiksi H-venettä vastaan luovilla jäädään
luonnollisesti, mutta avotuuliosuuksilla pitäisi
veneen kulkea jopa lujempaa kuin H-vene. Nykyajan 5-6
metrisiin pursiin verrattaessa Joe häviää
vauhdissa huimasti. Mutta veneen kokoluokkaan
kuuluvan Microtross veneen vakio purjepinta onkin
miltei kaksinkertainen verrattuna "Jullen"
rätteihin. Microtrossin köli ratkaisu on myös
kevyempi, vain yksi 60 kg nostoköli tasapainoittaa
veneen kulkua, joten Joe on huomattavasti
luotettavamman tuntuinen purjehdittava, kunnon kölipainoineen.
Joe ei vaadi kippariltaan kovinkaan kummoisia
purjehdustaitoja, mutta tarvittaessa sen saa
viritettyä kunnon menoonkin.
Kevyt
tuuli
Kevyellä tuulella vene on hyvin rauhallinen
ohjattava, kuten köliveneet yleensä. Purjeita ei
ole matkapurjehduksessa kiire säädellä. Purjehdus
on mukavaa kevyellä tuulella paitsi silloin jos
vilkaalla reitillä moottoriveneet pyyhältävät läheltä
ohi. Puomi takoo laidasta laitaan, eikä vetoa
purjeisiin meinaa saada millään.
Keski
tuuli
Joe 17 on mukava ja nautinnollinen
purjehdittava keskituulella, meno on vauhdikasta
mutta vakaata. Vene kallistelee vähän, joten meno
ei ole ollenkaan arvaamatonta. Vastakäännöksissä
saa olla hieman tarkkana, että oikaisee veneen
ajoissa ennen kuin se ehtii laskea tuuleen.
Kova
tuuli
Yllättävän rauhallinen purjehdittava
pieneksi veneeksi kovassa tuulessa. Mutta vaatii jo
miehistön painoa vastalaidalle varsinkin kun puuskat
yltyvät. Syvä peräsin pitää hyvin otteensa ja
tottelee välittömästi ohjausliikkeitä. Tulevia
puuskia kannattaa tarkkailla, jotta ehtii ennakoida kääntämällä
juuri ennen puuskaa veneen keulaa hieman kohti tuulta.
Varsinkin luovilla.
Yksinpurjehtiessa kovalla tuulella helpointa on
luovia, koska silloin pystyy säätelemään veneen
kallistelua ja kulkua peräsimen korjausliikkeillä.
Purjeiden säätämisessä voi tulla kiire puuskissa.
Tietenkin myös myötäisessä on helppoa purjehtia,
kunhan muistaa varoa puomia jos purjehtii virsarilla.
 |
| Kevyt
tuuli |
| |
 |
| Keski tuuli |
| |
 |
| Lähes kova tuuli |
Vertailua muihin
purjeveneisiin
Seuraavassa on esitelty erilaisia teknisiä
mittoja verrattuna muihin pursiin.
 |
Joe
on luonnollisesti lyhin veneistä, mutta sitä on
helppo käsitellä ahtaissa satamissa.
|
 |
PItkä vesilinjä takaa
paremman runkonopeuden. Mutta vesilinjalla ei
ole merkitystä, jos veneen saa liukuun.
|
 |
Veneiden
runko nopeudet laskettuna edellisten
vesilinjojen mittojen perusteella.
Runkonopeus lasketaan siten, että
otetaan neliöjuuri vesilinjan pituudesta
ja tästä saatu luku kerrotaan 2,43.
Vesilinjan pituus on se pituus joka
mitataan veneen keskilinjasta, joka
koskettaa vettä. Veneiden runkonopeudet
menevät täsmälleen samassa järjestyksessä,
kun vesilinjan pituudet. Ne ovat suoraan
verrannollisia. Runkonopeus on siis se
nopeus, jonka uppouma runkoinen vene voi
teoriassa saavuttaa. Mutta suurempia
nopeuksia voidaan toki saavuttaa,
saamalla runko edes osittain liukuun.
|
 |
Kapea runko parempi
purjehdittava, varsinkin kovalla tuulella.
|
 |
Matala syväys
takaa pääsyn kaikkiin rantoihin. Tämä
on tärkeä seikka varsinkin
retkipurjehduksessa. Syvälle yltävä köli
on hyvä luovilla, sorto eli
sivuittaisliike jää vähäiseksi.
|
 |
Kevyt vene kulkee
parhaiten ja se on kevyt käsiteltävä.
|
 |
Kölipaino
vakauttaa ja rauhoittaa veneen
kallistelua, varsinkin kovissa puuskissa.
Mutta liian suuri paino hidastaa kulkua.
|
 |
Suuri purje
pinta-ala nopeuttaa menoa kevyellä
tuulella, mutta meno tasoittuu kovemmassa
tuulessa. Pienellä purjepinnalla
varustettu vene on helppo hallittava.
|
 |
| |
 |
| |
 |
Myötätuulessa suuri
spinnu tuo lisävauhtia.
|
 |
Lyhyt masto takaa yhdessä
pienen syväyksen kanssa pääsyyn kaikkiin
paikkoihin.
|
 |
Märkä pinta-ala
on se ala, joka on kosketuksissa veteen.
Pieni ala tuottaa vähemmän kitkaa ja
meno on vauhdikkaampaa.
|
 |
Jäykkyysluku
on tärkeä mittapuu, varsinkin silloin
kun etsii venettä joka on vakaa
purjehdittava myös kohtalaisessa
tuulessa. Jäykkyysluku muodostuu, kun
lasketaan kallistavan- ja
oikaisevanmomentin suhde. Kallistavaan
voimaan vaikuttaa mm. purje pinta-ala ja
kokonaispaino. Oikaisevaan vaikuttaa kölipaino.
Mitä suurempi jäykkyysluku on, sitä
voimakkaammassa tuulessa pystytään
purjehtimaan ilman, että purjepinta-alaa
joutuisi vähentämään. Esimerkiksi
Mikro purressa joudutaan vähentämään
purjeita noin viiden metrin tuulessa, jos
halutaan kallistumisen pysyvän noin 20
asteessa. Joe:ssa tämä vaihe tulee
eteen vasta yhden, jopa kahden metrin
voimakkaammassa tuulessa.
|
Tästä pääset katselemaan tilastoja
numero muodossa
<<Takaisin
|
|