21 (1): Tupu palaamassa Loviisaan,
kuvannimi voisi olla "Synkkiä pilviä
ydinvoimalan yllä" no ei sentään.
29 (2): Tupu oikaisemassa Fladanin
kanavaa pitkin takaisin Porvoosta Loviisaan.Kanava on
tilava kuten näkyy, voisi vaikka purjehtia. Muuten
kanavan etelä päässä karttaan merkitty ilmajohdin
on muutettu kaapeliksi.
31 (3): Eskaaderi alussa, Justiina
ja Ilopilleri.
32 (4): Kari kiikaroi Justtiinassa,
taustalla Loviisan Valko.
47.2 (5): Kisojen päätyttyä syömässä
Loviisassa.
57 (6): Fladanin kanavaa, Porvoosta
etelään.
65 (7): Justiina "virsareilla"
71 (8): Jullet Tupu ja Justiina
laitettuna satama kuntoon Sipoon Kaunissaaressa.
Ilopilleri ei ollut vielä saapunut.
72 (9): Justiina ajaa koneella
Kaunissaarta kohden kelin tyynnyttyä.
75 (10): Pysähdyttiin savukalan
ostoon, oli loppunut valitettavasti.
78 (11): Juuri saavuttu Bockhamniin,
Muuten kiva paikka mutta vesi on sisällä lahdessa
aika likaista.
46 (12): Jullet "Hurrigan
holessa". Bockhamnin luonnonsatama sijaitsee Byön
saarella, Sarvsalön edustalla pernajan kunnassa. Sen
omistaa Uudenmaan virkistysalueyhdistys ry.Sisälahdelle
vievän kapean salmen syvyys on noin 3-4 m.Itse lahti
hieman matalampi keskeltä noin2-3 m.
47 (13): Suojainen Bockhamn on
etappi ja yöpymissatama josta löytyy käymälä,
nuotiopaikka ja jätehuoltopiste. Kinnittymiseen on
poijuja sekä renkaita rannassa. Paikka on
lempinimensä mukainen "hurrigan hole"
tarjoten hyvän suojan tuulipa mistä suunnasta
tahansa.
52 (14): Etteikö purjehtijat muka käytä
päivämerkkejä? Tupu kone ajossa.
55 (15): Polttoaineen tasausta
Kaunissaaressa, Kari Kettumäki ja Matti Aalto.
61 (16): Kaunissaaressa edelleen,
miten se Tupun mastonjalka on oikein tehty? Matti
Aalto ja Markku Mäkelä.
82 (17) ja
85 (18): Leppoisaa myötätuuli ajelua
Kaunissaaresta Porvoota kohden.
